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170处电子警察杜绝“专道不专用”

更新时间:2019-03-01

本市公交优先发展策略推进,以及公交专用车道建设始终备受关注。2014年本市第一批公交专用车道投入利用,今年1月1日,本市又启用了第二批公交专用车道。至此,本市已有50条道路施划并启用了公交专用车道。相关数据显示,自本市第一批公交专用车道投入使用以来,波及公交路线的公交经营车速、公交经营环境得到显明提升跟改进。但公安交管部分日常管理中发现,也有少数私人车驾驶人为图一时之便违规应用公交专用车道。为此,公安交管局部提示,目前本市公交专用车道沿线共设置有170处电子警察,来确保“专道专用”,倡导广大私家车车主及驾驶人,切勿荣幸试法。

据市交通运输委统计分析,2014年首批公交专用车道施划当前,波及公交路线的公交行驶速度跟运营间隔得到优化,公交车辆运营车速比之前提高了近15%,公交的运营环境及市民乘车闭会也得到一定程度改良。

公交车速提高近15%

为落实市委、市政府公交优先发展策略,大力推动本市“公交都市”示范城市创建,2014年以来,市交通运输委会同市公安交管局等部门,加大本市公交专用车道打算建设工作。截至目前,本市已在包括复康路、吴家窑大巷、红旗路、长江道、京津路等50条骨干道及快速路施划启用了公交专用车道,同时结合现状途径交通条件,相应设置了专用道标志、机非护栏、人非护栏以及电子警察等设施。

大部分私家车自发避让


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